原标题：成立于MIT的创新工作室，以城市设计业务为主的塔科玛的实践在做什么？
引言：城市，既要让居者有其房，也要让能者宜其业。城市的发展，正在经历由地产向产业为导向的转型。城市即服务——未来的城市使命，是为每一个企业和个人提供服务，并在不断的发展迭代中优化完善。成功的城市，会聚拢更多的企业和人才，发展壮大；反之，则不可避免地面临收缩。
城市设计在20世纪下半叶逐渐发展成一门综合了规划和建筑的专业学科。传统的城市设计关注点往往在于物理空间，一方面塑造城市的风貌，一方面定义城市的公共空间。然而，在今天的城市化进程中，城市设计正在被赋予新的机会与使命，在关注物理空间的同时，更重要的是关注空间本身作为生产力载体的经济价值。
我们相信，今天的城市设计，不仅仅在于为城市居民营造优美的生活环境，更重要的机会在于，让空间附能生产，通过空间设计释放城市中的生产力，并让生产和生活空间高度融合，创造属于未来的新型城市空间。
我先粗略地介绍一下我们公司。我们是一个成立于麻省理工学院的城市设计和创新工作室，英文全名是Tekuma Frenchman Urben Design,翻译成中文就是塔科玛法兰奇曼城市设计。为便于宣传，我们将中文简化为塔科玛城市设计。
据我了解，我们该是为数不多的一个以城市设计为主营业务的团队。我想借助这次机会，除了分享项目之外，也想探讨一下，我们从始至终在做的城市设计，到底是什么？
城市设计不管是在西方还是在中国，它都不是被完整定义的一个东西，比如我们说做建筑，可以简单归纳为把楼盖起来；比如做规划，就是做一个大宏观的城市发展；做景观那就是建筑之外的所有东西都可以是景观，是一个看得见摸得着的概念。但城市设计这样的一个东西它既是一个看得见的东西，也隐含了很多看不见的东西。
城市设计能够说是建筑、规划、景观这三个专业的融合体，1960年左右，哈佛建筑学院开展了世界上第一个城市设计项目，由此城市设计才成为了一门学科。城市设计在后来的实践中，慢慢拓展了范畴。
我们在做项目时有必要进行综合的思考，所以我们说城市设计是一个很有意思的状态。不仅仅是我列出来的这6个元素，它有很多潜力去扩展行业新的边界。
首先讲的就是海洋新城的项目，当时我们也很惊讶，因为在这之前还没什么人明白我们，结果我们投了这一个项目以后居然就中标了。
项目范围在深圳宝安机场的北边，大概7.44平方公里的地方，通过填海做一个新城，它要为深圳做一个全球海洋中心城市的标杆性的城市范畴。
当时很多人跟我们反馈，对我们的文本印象最深的就是这句话。其实这跟我们的方案没什么关系，相当于一个电影的开场。我们在汇报的时候，开篇讲了一句话：相比海洋，我们更了解火星表面。这也是我们在做海洋新城这个主题的一种发挥。这是我们先问自己的一个抽象的问题。
我们从任务书里获得了这些现有的产业资源。结合刚才的问题，我们意识到一点，海洋如此未知，所以海洋新城它一定是一个探索未知的状态。我的意思是，这个人来到这个城市，他是应该抱着一个探索发现的心态去进行的。
所以我们也希望，这里除了产业以外，还要有一些装备制造，就是做各种产业的探测器、研发等等。这里一定要有这种专业的学校，或者说开放校园式的社区，让高校、研究院愿意到这边来居住。
在这个基础上我们生成了这样一个空间结构，它其实是一个看上去很轻松简洁的结构，能明显的看到中间有一个统筹的元素，我们把它叫超级码头。
我们认为码头是联系大陆跟海洋的一个最重要的意向，虽说这一个地区实际的航运功能并没那么强，但是我们大家可以形成一种精神上的导向。
整个方案分成了南北两个部分，因为南边靠机场近，所以更多地进行产业园的布局。北边离机场远，噪音少一些，所以我们布局为生活区。中间的廊道有一个生态口袋的作用，让整个城市能够获得充分的交换。这里边最核心的东西是一个清晰的空间结构，也就是码头。
还有一个我当时觉得比较有创意的点，我们管它叫人机一体化智能系统走廊，它是什么概念呢？是因我们当时想象，这里将来会有很多致力于海洋研发的实验装置、平台，所以我们大家都希望整个实验平台成为一个对城市开放的公共空间。看到这张效果图，有一个巨大的城市实验室，可以把船只甚至水源引进中间的廊道，这个空间不管是游客还是工作人员都可以共享。
接着跟大家伙儿一起来分享一下这张图，这张图其实是我们概念提案的一张意向图，能够正常的看到基本没有填海的行为，让城市集中建设在这些码头上。后来我们提取了码头这个核心概念，最后才形成了我们的方案。
能够正常的看到，我们通过空间形态表达了一些理想和故事，最后呈现出一种城市设计。
接下来一个项目就是光明科学城，业主反复跟我们说科学家是怎样的一个群体，科学城应该服务于怎样的一个科学家群体，科学家他们有什么需求等等。
我们看这两张图，左边大家都认识，右边这位女士是一个在读博士，同时也是美国小姐。可以看到科学家人群是一个很丰富多元的一个人群。所以我们就在想，科学家到底要说明。他们也是普通人，跟民众有一样的需求，但同时他们也有其他诉求。所以我们采访了一些科学家，去明白他们需要什么，最后实现了耦合城市的概念。
怎么理解耦合城市，本质上就是山水与城市耦合，创造一个新的自然与城市的界面。因为从人的基本诉求来说，一个好的自然和城市的关系，它就是具有催生思想创新，吸引人才的特点。
从自下而上的角度我们大家可以看到，通过对科学家进行采访，去制定一些策略，比如被大家提到的，一个1%思想空间的策略。我们了解到，科学家们有一种习惯，就是会随时随地坐下来跟人去交流，所以我们希望能设计一个1%的空间变成一个城市公共空间的体系，让科学家们可以随时去讨论。
整个的体系从宏观到中观到微观的空间结构，中观就是一些很有特征的建筑空间，微观更多的是微观空间的创新，在于一种政策的控或者策略的提出。
所谓耦合就是这两张图，其实这两张图是我们的概念提案。我们希望它像DNA一样相互环环相扣，你中有我中有你。
我们通过对现场基地的分析，发现它有5个合适让自然和城市相互耦合的节点。接着我们把他们分别去定义，最后形成了方案。
通过光明科学城的概念提案，能够正常的看到它本质的空间结构，也是贯穿始终，几乎没有发生本质的改变。
这个项目可以算是我们2020年的高光时期，虽然说这个项目最后没赢，但我们在这个项目上花了很大的心力，不管是从原型的探索，还是业主诉求的探索，都实现了一个很好的统一，而且体现了城市设计有所为有所不为的设计平衡。
这个项目其实延续的是光明科学城的话题，它本质上还是一个科创园区，但是它的面积更小，大概七八平方公里，核心区只有一平方。可以看到我们通过这个项目进一步的提炼，把科创空间的空间诉求总结成了三个重要的因素。
首先你要有一个想法，第二步你需要通过一些实践或者过程去验证。当你的想法得到了证实，才可以成为一个创新的成果。将这个成果拿出去变成一个经世致用的产品，就是这么一个结构。
这个项目本身比较复杂，它直接连着深港口岸，所以我们当时花了很多时间去思考怎么从口岸最快地进入，怎么去打造地下空间，以及内部的交通要怎么解决。
除此之外我们还有一个围网的考虑。这个项目虽然在深圳，但是作为深港合作区，是需要一个边界的，这也是我们任务书的内容。
我们大家都希望能用水当做一种边界，把传统的常规围网转化成生态围网，让这个地方成为一个很好的公共空间。
我们还要考虑所有实验室，为什么我们把实验室围在这儿一圈布置，不光是因为它要呈现实验空间到转化空间的结构，还因为实验空间确实是一个公共资源，我们当时研究它有很多废水废液的排放，所以我们把它布置在中间，就是为了能有统一的污水处理设备去处理。
可以看到这条环廊相当于是空间的中间标志，包括人们通过它走到任何一个地方，或者是从中间的连桥穿过去，环廊结合着一个会议中心，实际上它就是这个空间最具标志性的，只要把这个环造出来，剩下的建筑其实是可以很灵活的。这个结构体现了整个地方的标志性场所感，这个也是我们城市设计跟建筑设计很重要的区别，城市设计需要给建筑一些定位，但也需要给建筑和景观一些可以发挥的空间，我们认为这个环它既有功能性也有场所性。
今天讲的这4个项目，从海洋新城到光明科技城中心区，到深港科创合作区，再到现在云网络会，本质都是一个科创交流的主题，可以看到这几年，我们也希望通过每个项目去把我们的认知，我们实践往前进行一点推动。
这个项目很有意思，它希望通过建设一个广阔地区的科创交流平台，有些会展空间、交流展示空间、协同创新空间和接待空间，让它形成一个区域性的枢纽。我们从来没做过这种项目，它既是一个桥，也是一个建筑，它还是一个轨道交通。
我们的方案没有让这座桥和轨道完全重叠。我们有一个角度，形成了建筑、桥和楼道交汇。
这个项目我们起名叫云山际会，整个建筑设计的意向其实是通过山实现一个很诗意的意象。
项目里既能承载协同创新的功能，也拥有展示空间和联合办公空间。山这边还有很多商务酒店，结合会议中心开展论坛。
项目的设计采取了一个很特别的过程，在水上相交。如果我们让建筑跟轨道完全重合，就会让水上的这个东西特别重。通过变换角度，可以看到还是形成了一个建筑和水之间的桥，但是结构会流畅许多。每个元素相对独立又和谐。
这个项目对我们来说也是一种突破，通过城市设计来实现建筑设计，从形态上去定义几条交通线，从而完成整个城市结构的管控，未来在深化之后能有很多灵活性，建筑师的发挥不会影响整个城市设计，比如在结构不变的情况下，也能对整个的形态或者说风貌进行新的设计。
只要这个结构在，这个地方的灵魂就在，它对未来的施工不管从哪些方面都会很有弹性，这个也是我们觉得这是一个很好的构思和方案的原因。
对于这种城市设计的认识，我们始终是希望未来会能通过设计的思路去完成建筑设计。
我们大家都希望未来能通过更多的实践，不光是产生方案，还能产生新的知识和大家进行交流，让城市建设更上一层楼。
创言计划是由MENG建筑创作院主办，archrace及粒子普拉斯ParticlePlus共同协办的学术交流活动，每期活动邀请不同的建筑师进行分享，旨在提供一个积极、开放的交流平台。我们期待有更多从业者加入到交流中来，一起为今日建筑发掘更多可能。
钱坤，塔科玛（Tekuma Frenchman）城市设计创始合伙人，主创设计师。曾就读于清华大学，并获香港大学建筑学学士学位及美国麻省理工学院建筑学及房地产开发的双硕士学位。作为团队的负责人和主创设计师，钱坤擅长将城市设计的理论创新与多样复杂的实践相结合，主要作品包括：深圳海洋新城城市设计，光明科学城中心区城市设计，深港科创合作区皇岗口岸片区城市设计，长三角（东台）康养基地城市设计等项目。
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